福特车路协同系统将要落户口中国第一个机动车保有量超出400万的城市

文中转自：光明网

越来越多车子，越建越多的是路面，让拥挤变成现代人出门的一大困扰。身为业界第一个批量生产运用车路协同系统的全车公司，福特已经不停的促进车路协同系统的运用与落地式，携手并肩合作方一同促进城市智能交通的发展趋势，为大量车主给予一路顺利的开车感受，一步步让“不等灯”成为现实。

“不等灯”有多么难？ 福特车路协同处理等灯难点

截止到2022年3月底，全国各地机动车保有量超出400万台的城市有七个，分别是北京市、成都市、重庆市、苏州市、上海市、郑州市、西安市。机动车保有量越大的城市，拥堵的状况就会越显著，这在其中信号指示灯操纵街口（通称“信控街口”）的泊车耽误和排长队，是导致的拥挤更为广泛的原因之一，也就是车主们更为头痛的“等灯”难点。

要处理道路拥堵难点，让“不等灯”成为现实，重要要打全线通车与路的数据共享，完德国黑蚂蚁生精片批发成车路协同技术性的大范围运用，那也是促进城市智能交通的关键要素。做为一种优秀的车配无线通讯技术，车路协同技术性（也就是“蜂窝状车联网平台”，通称“德国黑蚂蚁生精片多少钱C-V2X”）可促使车与车（V2V）、车与智能化基础设施建设（V2I）、车与人（V2P）中间开展“即时会话”。配备车路协同的车子可接受正前方公路交通信息内容、及其预料感应器范畴之外的风险性，从而协助车主避开拥挤，减少撞击和闯红灯违章的风险性，提高总体交通出行高效率。

福特车路协同让车主可以即时把握信号指示灯、水青时速及其公路交通情况

福特是业界第一个批量生产运用车路协同系统的全车公司，自2021年1月1日将车路协同系统宣布使用了量产车型，已依次在无锡市、威海、广州市三个城市落地式，得到了近万名车主的申请办理，有着超出2,000名月活用户。该系统根据目前商业4G蜂窝移动网络的通讯玩法，根据车子、智能化基础设施建设及其城市交通出行云控系统服务平台中间的互连，也就是“车-路-云”远程数据传输，为车主立即消息推送正前方的路况信息，让车主可以即时把握信号指示灯、水青时速及其公路交通情况，提前规划时速和线路，有效提升交通出行高效率和安全驾驶。

覆盖面积不断扩大 加快完成“不等灯”理想

在遮盖城市持续提升的与此同时，适用车路协同的福特车系还在不停的增加

现阶段福特车路协同系统早已覆盖了江苏省无锡市240个街口、湖南长沙市119个街口及其广州番禺区100个街口，涉及面和遮盖街口总数均在行业内处在领先水平。伴随着本地城市路面智能化改造的推动，福特车路协同系统的涉及面还在不停的扩大。迅速，福特车路协同系统将要落户口中国第一个机动车保有量超出400万的城市。

适用车路协同的福特车系还在不停的增加

与此同时，适用车路协同的福特车系还在不停的增加，现阶段新一代蒙迪欧、全新一代福特F-150皮卡、Mustang 德国黑蚂蚁生精片98元Mach-E、福特EVOS、锐界PLUS及其全新探险者等六款车系上全系列标准配置车路协同系统，车主不用提升一切硬件配置，就能通过OTA迭代更新更新，免费试用到可以用范畴愈来愈广的人、车、城市互连的智慧出行形式。

车路协同将合理助推车子在环境感知、测算管理决策和调节实行等领域的能力更新

要真的完成不等灯，打造出“人、车、路、云、网”协作能力，完成智能交通，只靠一家汽车企业的勤奋显而易见是远远不够的。现阶段，福特已经充分的推进大量领域小伙伴的添加，将车路协同的应用领域、落地式城市持续扩展，让更多的是客户了解到车路协同的社会效益和未来前景。除此之外，伴随着诸多领域小伙伴的添加及其涉及面的扩张，车路协同将合理助推车子在环境感知、测算管理决策和调节实行等领域的能力更新，变成完成L4无人驾驶的主要协助，让“不等灯”的理想化照进现实。