日间行车灯这一配备并不是可有可无,它能够提高安全驾驶

发布时间：2022-10-18 10:13:54

今日来聊聊车主觉得很鸡肋的一个汽车配备，它就是汽车里的日间行车德国黑蚂蚁生精片多少钱一盒灯。

针对汽车里的日间行车灯配备，坚信一部分车主会拥有排斥心理，终究它的存在或许是毫无价值。

例如：“大白天用不到，夜里又没亮”，若要关掉它又又关不掉，而且还在不断地耗费电磁能。

那对于汽车里的日间行车灯配备，难道说也就是在收割“智商税”吗？

众所周知读书改变命运，科技改变世界这个道理，虽然说日间行车灯比不上“自动驾驶”那般高端大气，可是它的存在也帮车主们增添了一丝神秘感。

虽然日间行车灯给车主增添了神秘感，也使车辆外型长相提高了不少，但在许多车主来看，做为汽车日间行车灯没有一点存在的意义，更像在收割“智商税”。

那样日间行车灯是不是代表在收割“智商税”呢？大家不妨深度和广度地来了解它！

实际上做为汽车里的日间行车灯配备，简单的说就是在车辆发动机启动后全自动照亮的一种照明灯具，但也正是因为它的存在才提升了车辆在路上的识别度。

那么作为日间行车灯而言，最开始也始于北欧地区，因为北欧风长时间处于恶劣天气，再加上雨雪天气雾天气经常发生，尤其是到了冬天时节，室外可谓“天地间一片白茫茫”景象。

因此为了防止恶劣天气对安全驾驶产生的影响，与此同时提升车辆的行驶稳定性，在2011年时欧盟国家就强行执行车辆安全性日间行车灯的需求。

接着日间行车灯就在国际范围内盛行，每家汽车企业为进一步提高自己家车辆的总体形象，于是便陆续开发设计并设立了日间行车灯配置。

但当日间行车灯在车界广泛运用后，由于这些照明灯具并没有统一的运用标准，就造成了某些车辆日间行车灯的灯光效果抗压强度过高，以致于让对向驾驶员视觉效果感到不舒服。

因此许多车主便开始埋怨，这类“大白天用不到，夜里又没亮”的日间行车灯，完全就是在收割“智商税”，没什么应用性可谈！

虽然车主们抱怨声持续，但从严格来说而言，日间行车灯也不完整无用途，例如在雾天气温，日间行车灯的确给安全驾驶带来了一定的保证。

而且现在大部分车辆的日间行车灯也十分环保节能，并不能耗费大量电磁能，据有关数据显示，日间行车灯的能耗约为汽车车灯的25%上下。

此外，在大部分新车上，当车辆车灯处在打开状况下，日间行车灯还会继续自动化技术关掉，并不能继续耗费电磁能。

从上述的诸多研究中，大家可以看出日间行车灯并不是在收割“智商税”，反倒恰好是车辆上具有了日间行车灯，才使车辆外观长相有所提高。

但是对于一些喜爱汽车DIY的车主而言，自身一定可以出手改装一对日间行车灯，例如比较常见的风速日行灯，借助车辆行车中风速推动传动轴发电量，进而释放出精彩的驾驶灯光效果。

这类风速行车灯改装十分简单，只需固定于进气口处就可以，一对风速日间行车灯价格不贵，才几元就包邮到家了，有兴趣的车主可以了解一下！

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而车主们对日间行车灯所谓“大白天用不到，夜里又没亮”的立场，往往是把汽车车灯和日间行车灯混为一谈了，只要我们认识到位，并规范使用汽车车灯得话，做为日间行车灯彻底是能够无动于衷的。

对于此事，大家觉得呢？

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